أشهر أعراض تلف رأس المحرك..وكيفية فحصه – المربع نت

المربع نت – يعتبر رأس المحرك أو ما يطلق عليه ( رأس الأسطوانات – وش السلندر ) أحد أهم القطع الميكانيكية التي تساهم في عمل السيارة بكفاءة تامة، وهو يقع أعلى حوض المحرك، وفي حال تعرضه للتلف فإنه يسبب الكثير من المشاكل والأعطال لمحرك السيارة.

اقرأ أيضًا: أشهر أعراض تسرب زيت محرك السيارة

ويتلخص عمل رأس المحرك على إحكام غلق أسطوانات المحرك، وذلك من أجل الحصول على أكبر قدر من الضغط، كما يعمل على منع تسرب سائل التبريد أو زيت المحرك للأسطوانات، لكن في حال ارتفاع درجة حرارة المحرك بشدة بشكل مفاجئ فإن رأس المحرك يتعرض للتلف.

وهناك عدد من الأعراض التي تدل على تلف رأس المحرك، وتتضمن انتشار رائحة مطاط محترق في مقصورة السيارة، وارتفاع كبير مستمر في درجة حرارة المحرك.

اقرأ أيضًا: المحرك.. قلب السيارة النابض

وهناك طريقة بسيطة للتأكد بنفسك من تعرض رأس المحرك للتلف (مع ملاحظة أنه يجب الاستعانة بشخص آخر معك)، فقط عليك إتباع الخطوات التالية:

اقرأ أيضًا: المحركات الأمامية.. تعرف على أشهر أماكن تثبيت محركات السيارات

– ارفع غطاء المحرك، ثم قم بفتح غطاء الرديتر.

– ضع يدك أعلى فتحة الرديتر بإحكام، كي يتم إغلاقه جيدًا، بحيث لا يدخل له هواء أو يخرج منه.

– اجعل الشخص المساعد لك يضغط على دواسة الوقود 5 مرات متتالية، وأنت لا تزال واضع يدك على فتحة الرديتر، مع التأكد من أن المحرك لا يزال باردًا.

– ثم اجعل الشخص المساعد يتوقف عن الضغط على دواسة الوقود، مع ترك المحرك في وضع التشغيل، ثم ارفع يدك عن فتحة الرديتر.

– إذا وجدت أن سائل التبريد اندفع لخارج الرديتر، فهذا يدل على تلف رأس المحرك، أما إذا لم يخرج السائل من فتحة الرديتر، فهذا يدل على سلامة رأس المحرك.

اقرأ أيضًا: مقارنة بين المحركات ثنائية ورباعية الأشواط