إفلاس جيب في الصين قد يتوسع لشركات صناعة السيار لنا

الصورة – كان الحادي والثلاثين من أكتوبر 2022 يومًا مخيفًا لصنِ السي اعة. جاء ذلك في إعلان جي إيه سي-فيات كرايسلر ، المسؤول عن تصنيع وبيع سيارات الجين.

وجاء هذا الإعلان بعد أن أشهر من أن تكون ستلانتيس حصتها في المشروع. وبعد وقت قصير من إعلان الرئيس التنفيذي للشركة كارلوس تافاريس بجرأة أنه لا يمكن لأي شركة تصنيع سيارات تحمل ال get بدأ يشير إلى الفشل في مواجهة نقطة انطلاق

وقال خبير اقتصادي لرويترز وضاف: “ربما يتعين على جميع شركات صناعة السيارات الغربية مراجعة المنطق الصناعي لوجودها فين.”

وعلى سبيل المثال ، هناك عناصر موجودة في إفلاس جيب ، ولكن هناك قلقند صانعي السيارات الغربين. وأصول العوامل الرئيسية التي تقلقهم هي أن معظم مصانع السيارات الأجنبية الرئيسية تظهر تقلصًا في الإيجار؟ السياحة تلك العلامات التجارية مثل ميتسوبيشي وفورد وفولكس فاجن وجنرال ووتل. أقل بنسبة 30 و 50 بالمائة في مصانع

تفسير بعض هذا النقص بسبب الوباء. تم تصنيع صناعة السيارات في صناعة السيارات ومورديها.

هذه الخدمات ، أو وسائل الاتصال هذه ، أو وسائل اتصال بسبب طابع أسمائه وكانت شركات صناعة السيارات هذه بطيئة في تحسين تفضيلات العملاء للمركبات الكهربائية المحملة بالتكنو OUAC وهو ما سمح لشركات صناعة السيارات المحلية بتكوين سمعة لأنفسهم على أنهم أكثر حداثة وعصرية.

وقال بيل روسو رئيس شركة أوتوموبيليتي المحدودة: “في مدمة الخمس ، تغيرت الصين بشكل قاطع من الشركات الأجنبية التي لها الحق في الفوز بالنصيب الأكبر تكافؤًا. وضم ”شركات الشركات الصينية في الواقع بميزة الحركة التجارية تبنت السيارات الكهربائية بشكل أسرع ممان

وقد يمنح هذا الاستعداد للقيادة مع السيارات الكهربائية الآن وقد ساعدهم خبرتهم في مجال السيارات الكهربائية وميزاتهم عالية التقنية في جذب العملاء الأوروبين الآ؟ ولعبت في السابق ، وضمه إلى بعض الطلبات.