الفرق بين محركات البنزين ومحركات الديزل – المربع نت
-
السرعة:
الفارق الأول بين المحركين هو القدرة على التسارع، ونلاحظ أن محرك البنزين يصل إلي سرعات أعلى من محرك الديزل، كما أن محرك البنزين يصل إلى سرعة دورانية خلال مدة زمنية معينة RPM أسرع من محرك الديزل.
-
الحجم والقوة:
- لو رأيت محركين أحدهما بنزين والآخر ديزل يمكنك بسهولة التمييز فيما بينهما عن طريق الحجم الضخم لمحرك الديزل، كما أن قطع غيار محرك الديزل مثل “المكبس/ البستم Piston” على سبيل المثال حجمه أكبر من مكبس محرك البنزين.
- أما بالنسبة للقوة، فإن محرك الديزل يُنتج قوة وعزم دوران أكبر من محرك البنزين، وهذا يوضح سبب وجود محركات الديزل علي بعض المركبات والمعدات التي تحتاج إلى قوة كبيرة، مثل السفن والمعدات الثقيلة وشاحنات النقل، على عكس محركات البنزين التي يتم تركيبها على سيارات صغيرة.
اقرأ أيضاً: تعرف على وظيفة حساس الكرنك ومكانه وطريقة عمله
-
استهلاك الوقود:
تستهلك محركات الديزل كمية وقود أقل من محركات البنزين لإنتاج نفس القدر من الطاقة، يُفسر هذا بتفاصيل علمية معقدة بعض الشيء، لكن ببساطة لأن الطاقة الحرارية لوقود الديزل أعلي من الطاقة الحرارية لوقود البنزين، وبالتالي مع استخدام نفس الكمية من الوقود علي المحركين، فإن محرك الديزل يظل يعمل لفترة أطول من محرك البنزين عند إضافة نفس كمية الوقود لكلاً منهما.
اقرأ أيضاً: مستوى خزان الوقود وعلاقته بالشوائب وانسداد الرشاشات
جدول المقارنة بين المحركين:
وجه المقارنة | محرك البنزين
Gasoline/ Petrol Engine |
محرك الديزل
Diesel Engine |
نوع الإشعال | إشعال بالشرارة (Spark Ignition) (SI Engines) |
إشعال بالضغط/ اشتعال ذاتي (Compression Ignition) (CI Engines) |
الكفاءة الحرارية | تتراوح بين 12% إلي 25% | تتراوح بين 25% إلي 35% |
درجة حرارة العادم | (1000:700) درجة مئوية | (600:500) درجة مئوية |
السرعة القصوى | (8000:3500) لفة لكل دقيقة RPM | (4000:2000) لفة لكل دقيقة RPM |
نسبة الهواء إلى الوقود | من 12 جزيء هواء لكل جزيء وقود
إلي 18 جزيء هواء لكل جزيء وقود |
من 20 جزيء هواء لكل جزيء وقود
إلي 100 جزيء هواء لكل جزيء وقود |
بعض المميزات |
|
|
بعض العيوب |
|
|
Source link